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Unsere Empfehlung für einen schlauchlosen Skinwall-Rennradreifen mit geringem Rollwiderstand
Dies ist der ideale schlauchlose Reifen für den Wettkampfsportler. Dank einer Kombination aus Graphen und Silikon hat der Reifen einen sehr geringen Rollwiderstand und viel Grip. Die Karkasse besteht aus Baumwolle mit einer TPI von 320, was den Komfort erheblich erhöht.
Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Die Baumwollkarkasse ist ideal, wenn du einen leichten und schnellen Reifen suchst.
- Dieser Reifen hat im Vegleich mit dem früheren Vittoria Corsa einen besseren Grip, auch auf nasser Fahrbahn.
- Die Kombination von Graphen und Silikon sorgt für mehr Schnelligkeit und Haltbarkeit.
- Der Corsa Pro ist Tubeless Ready und daher einfach schlauchlos fahrbar.
- Ein Baumwoll-Rennradreifen hat, verglichen mit einem Nylonreifen, eine geringere Haltbarkeit und wird daher schneller verschleißen.
Spezifikationen
Spezifikationen
| Marke | Vittoria | |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | |
| Pluspunkt(e) Reifen | Geschwindigkeit | |
| Kompletter Reifensatz | Nein | |
| Saison | Sommer | |
| Langlebigkeit | ★★★☆☆ | |
| Grip | ★★★★★ | |
| Rollwiderstand/Geschwindigkeit | ★★★★★ | |
| Pannenschutz | ★★★★☆ |
Vittoria stellt den Corsa Pro vor - den neuesten und fortschrittlichsten Baumwoll-Rennreifen mit unvergleichlicher Performance und optimalem Fahrgefühl auf höchstem Niveau. Der verbesserte Tubeless Ready-Rennreifen von Vittoria wird bereits seit Oktober 2022 im Profi-Peloton von Teams wie Jumbo-Visma, Alpecin-Deceuninck, Education First-Easy Post, Lotto Dstny und vielen anderen eingesetzt. Und das ist natürlich nicht grundlos so.
Schneller und noch mehr Grip!
Mit seiner verbesserten Geschwindigkeit (+12 % im Vergleich zur vorherigen Corsa TLR Generation) ist der Corsa Pro der ideale Außenreifen für den ambitionierten (Renn-)Fahrer. Außerdem fliegt man mit der gleichen Geschwindigkeit durch die Kurven, da die neue Kombination aus Graphen und Silica auch bei nassen Wetterbedingungen für zusätzlichen Grip sorgt. Außerdem sorgt die leichte Baumwollkarkasse für mehr Flexibilität und damit für mehr Komfort.
Eine verbesserte Pannensicherheit
Die neue Kombination aus Graphen und Silica sorgt nicht nur für ein besseres Fahrgefühl, sondern auch für eine erhöhte Pannensicherheit. Darüber hinaus hat Vittoria bei diesem Reifen eine zusätzliche Lage unter der Lauffläche angebracht, die die Karkasse zusätzlich vor Pannen schützt. Der Corsa Pro weist somit eine um 18% verbesserte Pannensicherheit im Vergleich zur vorherigen Corsa TLR-Generation von Vittoria auf.
Schneller und noch mehr Grip!
Mit seiner verbesserten Geschwindigkeit (+12 % im Vergleich zur vorherigen Corsa TLR Generation) ist der Corsa Pro der ideale Außenreifen für den ambitionierten (Renn-)Fahrer. Außerdem fliegt man mit der gleichen Geschwindigkeit durch die Kurven, da die neue Kombination aus Graphen und Silica auch bei nassen Wetterbedingungen für zusätzlichen Grip sorgt. Außerdem sorgt die leichte Baumwollkarkasse für mehr Flexibilität und damit für mehr Komfort.
Eine verbesserte Pannensicherheit
Die neue Kombination aus Graphen und Silica sorgt nicht nur für ein besseres Fahrgefühl, sondern auch für eine erhöhte Pannensicherheit. Darüber hinaus hat Vittoria bei diesem Reifen eine zusätzliche Lage unter der Lauffläche angebracht, die die Karkasse zusätzlich vor Pannen schützt. Der Corsa Pro weist somit eine um 18% verbesserte Pannensicherheit im Vergleich zur vorherigen Corsa TLR-Generation von Vittoria auf.
Graphen und Silica-Compound
Durch die Kombination der bereits bewährten Vorteile von Graphen mit Silica hat Vittoria den nächsten Schritt in der Fahrradtechnologie gemacht. Silica wird in die äußere Schicht des Reifens eingearbeitet und sorgt vor allem in der Mitte der Lauffläche für eine verbesserte Performance. Darüber hinaus führt die Kombination dieser beiden Materialien zu einem verbesserten Grip und einer höheren Beständigkeit, während gleichzeitig das Gewicht des Reifens reduziert wird. Laut Vittoria bietet diese Technologie 9 % mehr Geschwindigkeit, 32 % mehr Grip und 21 % mehr Pannensicherheit im Vergleich zu Reifen, die nur Graphen verwenden.
Baumwolle
Die Karkasse aus Baumwolle ist eine der dünnsten Karkassen auf dem Markt und bietet somit Vorteile bei Gewicht und Flexibilität. Dadurch ist es auch möglich, eine Karkasse mit bis zu 320 TPI zu entwickeln, was zu besserem Grip, geringerem Rollwiderstand und höherem Fahrkomfort führt. Um die Gesamtfestigkeit der Karkasse zu verbessern, wurden Corespun-Fasern, eine Kombination aus Baumwolle und Aramid, verwendet.
Tubeless Ready
Der Corsa Pro ist auch Tubeless Ready, was zugleich die schnellste und leichteste Option ist. Die neue TLR-Konstruktion bietet zusätzliche Pannensicherheit und Geschwindigkeit. Außerdem sorgt der Zylon-Wulst des Reifens für zusätzliche Festigkeit bei der Montage und Verbindung des Reifens mit der Felge.
Durch die Kombination der bereits bewährten Vorteile von Graphen mit Silica hat Vittoria den nächsten Schritt in der Fahrradtechnologie gemacht. Silica wird in die äußere Schicht des Reifens eingearbeitet und sorgt vor allem in der Mitte der Lauffläche für eine verbesserte Performance. Darüber hinaus führt die Kombination dieser beiden Materialien zu einem verbesserten Grip und einer höheren Beständigkeit, während gleichzeitig das Gewicht des Reifens reduziert wird. Laut Vittoria bietet diese Technologie 9 % mehr Geschwindigkeit, 32 % mehr Grip und 21 % mehr Pannensicherheit im Vergleich zu Reifen, die nur Graphen verwenden.
Baumwolle
Die Karkasse aus Baumwolle ist eine der dünnsten Karkassen auf dem Markt und bietet somit Vorteile bei Gewicht und Flexibilität. Dadurch ist es auch möglich, eine Karkasse mit bis zu 320 TPI zu entwickeln, was zu besserem Grip, geringerem Rollwiderstand und höherem Fahrkomfort führt. Um die Gesamtfestigkeit der Karkasse zu verbessern, wurden Corespun-Fasern, eine Kombination aus Baumwolle und Aramid, verwendet.
Tubeless Ready
Der Corsa Pro ist auch Tubeless Ready, was zugleich die schnellste und leichteste Option ist. Die neue TLR-Konstruktion bietet zusätzliche Pannensicherheit und Geschwindigkeit. Außerdem sorgt der Zylon-Wulst des Reifens für zusätzliche Festigkeit bei der Montage und Verbindung des Reifens mit der Felge.
• Der 28-622 und der 30-622 sind beide mit hakenlosen Felgen bis zu einem Druck von 5 bar (72 PSI) kompatibel.
• Schlauchlos oder mit einem (Latex)-Schlauch zu verwenden.
Gewicht
• 26-622, 700 x 26c: 275 g
• 28-622, 700 x 28c: 295 g
• 30-622, 700 x 30c: 300 g
Das vom Hersteller angegebene Gewicht kann vom tatsächlichen Gewicht abweichen. Die Abweichung ist in der Regel gering und ist auf Schwankungen im Produktionsprozess zurückzuführen.
• Schlauchlos oder mit einem (Latex)-Schlauch zu verwenden.
Gewicht
• 26-622, 700 x 26c: 275 g
• 28-622, 700 x 28c: 295 g
• 30-622, 700 x 30c: 300 g
Das vom Hersteller angegebene Gewicht kann vom tatsächlichen Gewicht abweichen. Die Abweichung ist in der Regel gering und ist auf Schwankungen im Produktionsprozess zurückzuführen.
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Tubeless-Reifen auf mein Rennrad montieren? Wie geht das? [How-to]
WeiterlesenRennrad-Reifenbreite und der richtige Reifendruck, zwei wichtige Faktoren im Rennradsport
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4 / 5
Hoffentlich krieg ich den Reifen unterwegs wieder auf, falls er plattgeht
- Leonard 27 August 2026
Musste zu FM, um das letzte Stück Band aufzulegen … Bin aber nicht besonders erfahren
Stärken & Schwächen
Läuft super
Schön!
Den Reifen auf die Felge ziehen
Automatische Übersetzung
5 / 5
Es gibt nichts Besseres
- Denis 30 Juli 2026
Ein Reifen, den ich gut kenne. Ich setze wieder auf dieselbe unersetzliche Basis
Automatische Übersetzung
5 / 5
Idealer Reifen für Kriteriums
- Jago 10 Dezember 2025
Idealer Reifen für Kriteriums
Stärken & Schwächen
Großer Grip in Kurven
Leicht und geschmeidig (spart bei Starts und Kurvenfahrten)
Schnellster Wettkampfreifen
Aufgrund der "TLR"-Passform schwieriger zu demontieren/montieren
Die gebräunte Seitenwand ist anfällig (auch nach dem Wachsen)
Schnellere Abnutzung als andere Reifen (4000 km)
Automatische Übersetzung
3 / 5
Schneller Reifen, aber nicht für flämische Straßen.
- Sven 30 Oktober 2025
Sehr schneller Reifen guter Grip aber nie so
Stärken & Schwächen
Schnell
Schön
Nie so viele Lecks
Automatische Übersetzung
5 / 5
Noch besser als der Vorgänger
- J.A. 27 März 2025
Reibungslose Montage, faltet sich klein
Stärken & Schwächen
Besser als die vorherige Version
Bleibt schönes Band mit Skinwall
Reibungsloser Einbau
Automatische Übersetzung
5
Jago, 10 Dezember 2025
Idealer Reifen für Kriteriums
Idealer Reifen für Kriteriums
-
Großer Grip in Kurven
-
Leicht und geschmeidig (spart bei Starts und Kurvenfahrten)
-
Schnellster Wettkampfreifen
-
Aufgrund der "TLR"-Passform schwieriger zu demontieren/montieren
-
Die gebräunte Seitenwand ist anfällig (auch nach dem Wachsen)
Automatische Übersetzung
Wird oft zusammen gekauft
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Mögliche Alternative
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| Vittoria Corsa Pro G2 TLR | Vittoria Corsa Pro Control G2 TLR | |
| 21 Bewertungen | 20 Bewertungen | |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | Ja |
| Pluspunkt(e) Reifen | Geschwindigkeit | Geschwindigkeit |
| Kompletter Reifensatz | Nein | Nein |
| Saison | Sommer | Ganzjahresreifen |
| Reifenbreite | 26 mm / 28 mm / 29 mm / 30 mm / 32 mm | 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm |
| Langlebigkeit | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ |
| Ab 54,04 | 58,96 | |
| Dieses Produkt | Produkt anzeigen |
Alle Spezifikationen
Allgemein
Marke
Vittoria
Für Tubeless geeignet?
Ja
Pluspunkt(e) Reifen
Geschwindigkeit
Kompletter Reifensatz
Nein
Reifentyp
Faltreifen
Fahreigenschaften
Langlebigkeit
★★★☆☆
Grip
★★★★★
Rollwiderstand/Geschwindigkeit
★★★★★
Pannenschutz
★★★★☆
Wetter & Saison
Saison
Sommer